Literatuur

- Schelling, H.G.J., "Stationsgebouwtje Arnhem-Sonsbeekzijde". In: Bouwkundig weekblad, orgaan van de Maatschappij tot Bevordering der Bouwkunst, Bond van Nederlandsche Architecten, [31-08-] 1954 [jrg 72, nr 35 & 36]. Hierin: blz. 302-306 (Schrijver is ontwerper. Bouw: 15-06-1953 tot 08-05-1954. Beschrijving ontwerpproces en bouw, met tekeningen en foto's)

- Vossebeld, René, "Voorjaarsexcursie op zaterdag 23 april 2005". In: Cuypersbulletin [ISSN 1384.6922], 04-2005 (jrg 11, nr 1), blz. 8 ("Het station is betonarchitectuur van Schellings, met een unieke paviljoenachtige noordelijke ingang (Sonsbeekzijde); let even op de akoestiek als u er 's morgens doorheen loopt" - dit is de relevante tekst volledig)

- Ruys, Alex, "Theekoepel", in de rubriek 'Spoor-kunst'. In: Spoor, blad voor abonnementshouders van NS, herfst 2009, blz. 7 (In verband met de verbouwing van het stationscomplex is het oude hoofdgebouw gesloopt. "Maar deze koepel, bij de achteruitgang Sonsbeekzijde, staat er nog. Het is een ontwerp van ir. H.G.J. Schelling. Als het nieuwe station gerealiseerd is, wordt de koepel verplaatst naar Park Presikhaaf in Arnhem, waar hij een tweede leven met een totaal andere functie krijgt: een theehuis!")

- Nijland, Timo, "Van Doornikse kalksteen tot beton 'als het definitieve materiaal'. Het materiaalgebruik van spoorwegarchitect H.G.J. Schelling". In: Bulletin KNOB [ISSN: 0166.0470], 2009-nr 5&6 [jrg 108], blz. 210-216. Hierin "Paviljoen Sonsbeekzijde": blz. 215.

- Stenvert, Ronald & Saskia van Ginkel-Meester, UMS Pastoe, Rotsoord 3-5, Utrecht. Bouwhistorische verkenning en waardestelling. rapport, Utrecht (Bureau voor Bouwhistorie en Architectuurgeschiedenis), 2008 [118 blz. ISBN -]. Hierin: blz. 17-18 ("De constructie van fuséedaken werd gedurende de wederopbouwperiode regelmatig toegepast. Er is echter nog geen overzicht van de toepassingen en ook zijn diverse gebouwen inmiddels al weer gesloopt. Een goed inzicht in de constructie gaf het inmiddels afgebroken treinstation van Arnhem uit 1954 (afb. 26 en 27). Ook bij het nog bestaande deel van het Arnhemse station aan de Sonsbeekzijde zijn fusées toegepast"), 77